Od mocy biernej i kompensacji SVG, przez fotowoltaikę i magazyny, po taryfy OSD i dotacje. Pełne definicje z wzorami, kontekstem i praktyką — pisane przez inżynierów, nie przez marketing.
Łącznik tyrystorowy to półprzewodnikowy element załączający sekcje kondensatorów w ułamku okresu sieci, bez iskrzenia i opóźnień typowych dla styczników. Umożliwia szybszą i częstszą zmianę stopni kompensacji.
Stosowany w szybkiej kompensacji statycznej (TSC) tam, gdzie obciążenie zmienia się dynamicznie. To etap pośredni między baterią stycznikową a w pełni dynamicznym SVG.
LFP (LiFePO₄, litowo-żelazowo-fosforanowe) to chemia ogniw litowo-jonowych ceniona za bezpieczeństwo termiczne, długą żywotność cykliczną i brak kobaltu. Ma nieco niższą gęstość energii niż NMC, co przy magazynach stacjonarnych nie jest wadą.
Standard dla magazynów domowych i komercyjnych: stabilna chemicznie, odporna na przegrzanie i tania w eksploatacji. To głównie dzięki niej magazyny stały się bezpieczne i trwałe.
Load shifting (przesuwanie obciążenia) to przenoszenie poboru energii w czasie — magazynowanie jej, gdy jest tania lub produkowana z PV, i zużywanie w godzinach drogich. Zmienia profil zakupu energii bez zmiany samego zużycia.
W połączeniu z taryfą wielostrefową lub dynamiczną obniża rachunek i podnosi autokonsumpcję PV. Realizuje je EMS na podstawie cen i prognoz.
Ładowarka DC (szybka) dostarcza prąd stały bezpośrednio do akumulatora pojazdu, pomijając ładowarkę pokładową, dzięki czemu osiąga znacznie większe moce niż ładowarki AC. Umożliwia uzupełnienie energii w kilkanaście–kilkadziesiąt minut.
Stosowana przy trasach, stacjach publicznych i flotach o intensywnym użyciu. Wymaga mocnego przyłącza, a często też magazynu energii do ścinania szczytów mocy (buforowanie ładowania DC).
Dofinansowanie ładowarki dla firmy oznacza możliwość uzyskania wsparcia na zakup i montaż infrastruktury ładowania w ramach konkretnego programu, a nie stałe uprawnienie przysługujące każdemu przedsiębiorcy. Programy różnią się katalogiem beneficjentów, rodzajem i mocą kwalifikowanej infrastruktury, wymogiem ogólnodostępności punktu, poziomem wsparcia oraz obowiązkami w okresie trwałości. Ogłoszenie naboru, jego zakres i terminy ustala instytucja finansująca dla danej edycji.
Przed poniesieniem kosztu trzeba sprawdzić moment kwalifikowalności wydatku, bo zakup przed złożeniem wniosku często wyklucza refundację. Wymagania techniczne programu mogą też przesądzać o wyborze urządzenia i sposobu rozliczania sesji.
Ładowarka samochodu elektrycznego to urządzenie zasilające pojazd energią elektryczną, występujące w wariantach prądu przemiennego i prądu stałego. W ładowaniu prądem przemiennym o mocy decyduje ładowarka pokładowa pojazdu, a urządzenie ścienne jedynie udostępnia i zabezpiecza zasilanie. W ładowaniu prądem stałym przekształtnik znajduje się po stronie stacji. Deklarowana moc urządzenia nie oznacza więc, że pojazd zawsze naładuje się z taką mocą.
Realny czas ładowania wynika z niższej z dwóch wartości: możliwości pojazdu i możliwości punktu. Znaczenie mają też przekrój kabla zasilającego, zabezpieczenia, temperatura i stan naładowania baterii.
Ładowanie dwukierunkowe to zdolność systemu pojazd–ładowarka do przepływu energii w obie strony: z sieci do auta i z auta do sieci, domu lub odbiorników. Stanowi podstawę technologii V2G, V2H i V2L.
Wymaga falownika dwukierunkowego (w ładowarce lub pojeździe) oraz komunikacji i zabezpieczeń. To kierunek, który zamienia flotę EV w rozproszony zasób energetyczny.
Load balancing (bilansowanie obciążenia) ładowania to rozdzielanie dostępnej mocy między wiele ładowarek tak, aby suma nie przekroczyła mocy przyłącza. System dynamicznie zmniejsza moc na poszczególnych punktach w razie potrzeby.
Pozwala obsłużyć więcej pojazdów bez kosztownej rozbudowy przyłącza i bez ryzyka przekroczeń mocy umownej. To podstawa projektowania firmowych parkingów z ładowarkami.
Ładowanie indukcyjne (bezprzewodowe) przekazuje energię do pojazdu przez pole magnetyczne między cewką w podłożu a cewką w aucie, bez fizycznego kabla. Wygodne, ale o nieco niższej sprawności niż ładowanie przewodowe.
Technologia niszowa, rozwijana m.in. dla transportu publicznego i postojów taksówek. W typowych zastosowaniach firmowych nadal dominuje ładowanie przewodowe.
Ładowarka 22 kW to wallbox AC zasilany trójfazowo, oferujący najwyższą typową moc ładowania prądem przemiennym. Realna moc zależy jednak od ładowarki pokładowej pojazdu, która często ogranicza ją do mniejszej wartości.
Dobra dla firm i miejsc, gdzie pojazdy stoją krócej, a przyłącze trójfazowe jest dostępne. Przy autach z pokładową ładowarką 11 kW pełne 22 kW nie zostanie wykorzystane.
Ładowarka 11 kW to popularny wallbox AC zasilany trójfazowo, będący rozsądnym kompromisem między szybkością a obciążeniem instalacji. Większość pojazdów obsługuje 11 kW po stronie ładowarki pokładowej.
Wystarczająca do ładowania nocnego i firmowego — uzupełnia typowy dzienny przebieg w kilka godzin. Mniej obciąża przyłącze niż 22 kW, co ułatwia bilansowanie wielu punktów.
Linia bezpośrednia jest linią elektroenergetyczną łączącą wytwórcę i odbiorcę lub instalacje wskazane w ustawowej definicji, służącą do bezpośredniego dostarczania energii poza zwykłym torem dystrybucji. Może współpracować z przyłączeniem do sieci publicznej. Jej budowa i eksploatacja wymagają spełnienia warunków Prawa energetycznego, w tym właściwej procedury, pomiarów i obowiązków wobec operatora oraz Prezesa URE.
Linia bezpośrednia nie gwarantuje uniknięcia wszystkich opłat sieciowych; przepisy przewidują między innymi rozliczenia związane z korzystaniem z systemu. Model trzeba ocenić technicznie, prawnie i ekonomicznie dla konkretnego układu.
Licznik energii elektrycznej to urządzenie pomiarowo-rozliczeniowe mierzące ilość energii pobranej (a często też oddanej) w punkcie poboru. Stanowi podstawę rozliczeń między odbiorcą a sprzedawcą i OSD.
Nowoczesne liczniki rejestrują nie tylko energię czynną, ale i bierną oraz moc szczytową — stąd biorą się pozycje na fakturze, w tym opłata za moc bierną. Licznik prosumenta mierzy obie strony przepływu.
Licznik dwukierunkowy mierzy osobno energię pobraną z sieci i oddaną do niej. Jest niezbędny dla prosumenta, bo pozwala rozliczyć zarówno zużycie, jak i nadwyżki z fotowoltaiki.
Montaż licznika dwukierunkowego to standardowy element przyłączenia mikroinstalacji. Na jego odczytach opiera się rozliczenie w modelu net-billing.
Licznik zdalnego odczytu (smart meter) to inteligentny licznik przesyłający dane pomiarowe zdalnie do OSD, bez konieczności odczytu na miejscu. Rejestruje zużycie w interwałach, umożliwiając rozliczenia godzinowe.
To warunek korzystania z taryf dynamicznych i podstawa inteligentnej sieci. Dane interwałowe pozwalają analizować profil zużycia i optymalizować koszty energii.
Leasing instalacji OZE to forma finansowania, w której firma użytkuje instalację (PV, magazyn, kompensację) w zamian za raty, a urządzenie pozostaje zabezpieczeniem. Pozwala wdrożyć inwestycję bez angażowania pełnego kapitału z góry.
Raty leasingu można często pokryć z bieżących oszczędności na energii, dzięki czemu inwestycja „spłaca się sama". To popularny sposób finansowania projektów firmowych obok kredytu i dotacji.
Usługa jest płatna. Przy zakupie układu kompensacji rabat na pomiar wynosi 80%.*
* Szczegóły i warunki rabatu zgodnie z aktualną ofertą.
